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你以为的省油妙招其实是在毁车!

时间:2021-9-23 09:45 0 12552 | 复制链接 |
你以为的省油妙招其实是在毁车!

      有车一族们每日开车,最关心的问题就是油耗了。相信很多车友朋友都会想方设法的省油,平时没事儿可能也会搜搜“省油小妙招”,但是下面这些省油的误区可一定不要做。

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      误区一,加高标号汽油

      汽油标号表示汽油中异辛烷与正庚烷的含量比值,即辛烷值,反映的是油品燃烧时的抗爆性。异辛烷占得比例越高,标号越高,汽油的抗爆能力也就越好,但这对油耗没什么影响。
      汽车加什么标号的汽油,由汽车发动机的压缩比决定。车主们最好遵循汽车厂家的说明书来选择汽油标号。加高标号的汽油并不一定比低标号的汽油效果好,如果低压缩比的发动机硬要用高标号油,很有可能会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,不仅汽油燃烧不完全,造成无谓的浪费,而且容易让发动机产生积碳,损伤爱车。

      误区二,调高胎压

      提高汽车胎压的省油原理就在于汽车行驶时要克服轮胎的滚动阻力,阻力跟轮胎接地面积直接相关。胎压升高轮胎变硬,轮胎的接地面积就会减少,滚动阻力也就相应减少了,所以省油。但是,刹车时候的制动效果也和接地面积直接相关。胎压过高的话,轮胎的摩擦力和附着能力就会变低,很容易带来爆胎等安全隐患。

      误区三,高挡低速行驶

      很多人认为高挡低速省油,低挡高速费油。部分车主会故意让引擎在低转速区间内工作,或者在车辆起步时故意不踩油门,这本身就是一个误区。当发动机工作在高挡低速状态时,发动机输出无力,扭矩小。如果想提速的话,即便使劲加油,它也没有力气。结果油是加了不少,但机器转得很慢,所以并不省油。
      长时间在高挡低速状态跑,发动机经常在临界转速附近工作,也就是经常在熄火的边缘工作,输出力量不够,对变速箱有很大的损害。同时,低转速工作难以发挥引擎的自洁效果,容易产生积碳,造成引擎和油路的故障。

      误区四,空挡滑行能省油

      一般人都认为空挡滑行可以省油,其实这种说法是片面的。化油器车放空挡是可以省油,但是电喷车恰恰相反。所谓的电喷发动机,实际上就是由电脑控制燃油喷射的发动机,什么时候喷油,喷多少油,完全由电脑控制,并且这个控制程序是由设计师们预先设定的,它的喷射是有条件的,当符合条件才会喷射。
      空挡滑行时发动机处于怠速状态,怠速状态下车子一点都不省油,因为转速有限,空气吸入量少,燃烧不充分,要保证正常怠速,车子会加大喷油量,这部分燃油就浪费了。另一方面,空挡驾驶也不安全,很容易导致刹车距离增加,加快刹车磨损,存在安全隐患。
      汽车的油耗实际上是个很复杂的问题,影响因素非常多,不仅与汽车的排量、整车重量有关,而且与车身设计、汽车技术水平、城市道路状况、驾驶员驾驶习惯等诸多因素有关。小伙伴们在做省油攻略时,一定要多方对比,找出科学的省油方法。            王静

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