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[试乘试驾] 运动型家轿中华H3 刷新你的回头率

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宋春玲 发表于 2017-9-24 10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
运动型家轿中华H3 刷新你的回头率


长期以来运动型家轿被定性为“中看不中用”,好看成为她唯一实用的价值。在这种带着偏见的认知体系里,运动家轿的发展并不顺利。对市场而言,这既是机遇也是挑战,中华品牌在运动型家轿市场发力,推出了中华H3。它被媒体誉为“轻奢生活引领者”,这既是产品层面的肯定,也是对其研发理念的认同与赞誉。
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可以说,中华品牌对这款产品也是倾注了相当多的热情。从外观造型设计到内饰,再到性能调教,每一个环节都倾注了年轻的研发人的心血。新车由宝马团队支持,融入国际顶级设计大师心血,首开先河将运动型家轿概念引入到十万元以下区域,打破了汽车阶层标签化,凭借国际化颜值造型争夺眼球,让青睐它的年轻消费者轻松分享汽车运动与驾驶的愉悦,并带来超乎想象的“回头率”。
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中华H3外观造型由曾设计过法拉利、玛莎拉蒂等豪华品牌的国际顶级设计师迪米特里担纲。意大利人的浪漫情怀和对细节的打造与专注,造就了中华H3独一无二的美学品味,以国际化的视野为中国消费者呈现了具有“无国界”颜值品相。
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非常热爱中国文化的设计师在中华H3的设计中融入中国太极美学,外型融合了中韵西律的文化意识——“中”字前脸、太极意象大灯、“弓”形下格栅等中国文化元素与西式豪华品牌设计搭配得相得益彰,不仅符合中国年轻人的审美,也意味着对驾驶者和乘客无微不至的关怀,为他们带来更具设计感的驾驶体验。
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中华H3搭载1.5T发动机,最大输出功率达到110kW/6000rpm,最大扭矩达到220N•m/2000-4500pm,与之匹配的是一台5速手自一体变速箱,百公里加速达到了9.8秒,让驾驶者在起步时就能感受到源源不断地动力输出,体验媲美跑车的推背感。
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中华H3还采用了前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式后悬架的悬挂组合,具有一款运动型家轿所需的防侧倾能力、转向更具精准度、车身更加具有稳定性。不仅如此,因为采用了德国运动化底盘调校,中华H3不但具备了德式精准操控,而且与整体流线造型风格完美匹配,实现了澎湃的动力输出和驾乘舒适性的兼顾。同时,采用博世公司八位一体ESP系统、宝马相同供应商EPS电子助力转向系统,中华H3不仅具有低速轻便、高速沉稳的优势,而且效率高达90%以上,可节省燃油3%~5%,并且维修费用更低。
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自中华H3开始,运动家轿已不再是中看不用的“花架子”,而是一款既有运动气质,又兼顾家用的“模范生”。
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