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[试乘试驾] 德系品质轿跑 颜值王中华H3设计解读

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宋春玲 发表于 2017-2-28 20:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
德系品质轿跑 颜值王中华H3设计解读

【太平洋汽车网 新车体验频道】在国内的家用轿车市场中,80后和90后逐渐成为消费主力,这也对家用车的设计提出了更高的要求。对于一款以实用为主的家用轿车,如何能够将实用与时尚兼顾,设计出既能满足需要,又能用颜值来吸引人,这成了一个大难题。此次华晨中华汽车即将推出的中华H3,就用自己的设计理念,融入新颖的中国元素,力争在家用车这一汪洋中闪烁出独特的光芒。

据统计,从2012年起,自主品牌的三厢轿车一直有着160万以上的销售规模,而近五年来符合增长率达到7.2%。从这些数据中不难看出自主品牌三厢轿车市场的火热程度。中华汽车一直坚持的高端制造的态度和有着德系豪华品牌DNA的设计,此次也由大师之手,将其融入到中华H3中。当面对诸如奇瑞艾瑞泽5和长安悦翔V7等众多高颜值对手,设计师想通过对运动和流线的独特展示,在颜值上与对手来场硬碰硬的较量。
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● 关于设计师
一款高颜值车型的诞生,离不开设计师极其团队的努力。来自意大利的设计师迪米特里·维切多米尼,是中华H3的首席设计师。迪米特里·维切多米尼先生曾就职意大利平尼法瑞纳设计公司,先后参与了法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等高端品牌车型的造型设计,对欧洲豪华品牌轿车的设计理念有着深入的理解。此前迪米特里·维切多米尼先生也参与了中华骏捷新中华V5和中华V3等车型的设计。面对家用三厢轿跑中华H3,如何将豪华品牌的设计元素与中国风格相融合,设计出一款运动时尚的家用轿车,对迪米特里·维切多米尼先生及其团队来说也是一个不小的挑战。

● 关于设计理念
当面对以85后为核心的消费人群时,如何将运动风格新颖的表达出来,并能够得到人们的认可,是一款高颜值车型必备的条件。迪米特里·维切多米尼先生将欧洲高端品牌的运动轿车设计风格与中国的太极元素相融合,并且保留了中华汽车的家族式前脸“中”字造型,让中华H3的外观看起来非常运动且透露豪华范儿的同时,仍然能够让人们从中找到熟悉的中国元素。中华H3采用了欧洲当下轿跑流行的溜背造型,并且在大灯和腰线等位置上,加入了中国太极图的元素。中华H3力图通过个性炫酷的运动造型,来赢得更多消费者的好感。
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● 将设计理念运用到细节上
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相信通过上面的介绍,读者对中华H3的大体设计理念有了一个清楚地了解。我们不妨从细节上来看一看,豪华运动范儿与中国元素是如何融入到一起的。迪米特里·维切多米尼先生介绍说,中华H3拥有同级别最大的宽高比,这使得车体看起来重心更低,更具有跑车的味道。中华汽车的“中”字形前脸被很好的保留了下来,并且通过机盖的线条以及展翼造型的中网,来突显出中部的品牌LOGO。太极元素在车头灯和尾灯部分均有展现,并且通过侧身的线条,贯穿整个车身。车头下方的保险杠位置与两侧雾灯连为一体,颇有中国古代“弓”的样子,以此来表现出运动轿车的张力。车身C柱的溜背造型是整个运动风格的精髓所在,搭配短小精致的尾部造型以及颇具运动感的尾翼,构成了中华H3的运动风格的核心。

● 解决实用性问题

不论外观内饰的设计如何靓丽,如果损失了实用性,对于一款家用轿车而言,也就意味着损失了大部分竞争力。由于中华H3采用了溜背设计,而这一设计往往是以牺牲后排乘坐空间为代价的,因此如何既能保留动感的溜背造型,又能拥有出色的乘坐空间,是迪米特里·维切多米尼先生极其设计团队必须考虑和解决的难题。迪米特里·维切多米尼先生介绍,传统的前置前驱车型,其座舱是比较靠前的,而为了解决后排乘坐空间上的难题,在设计时将整个座舱向后方移动,并且将C柱同样向后拽。这样打破传统的设计方式,使得中华H3在这样的外观下,依旧能有不错的空间表现。再加上中控台的紧凑设计以及丰富的配置,使得中华H3拥有出色的实用表现,在同级别中也拥有良好的竞争力。
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编辑总结:中华H3面临的用户群体主要是85后的有梦想,积极向上的年轻群体。这部分群体充满活力且时尚前卫,对于轿车的颜值和实用性的要求都是非常高的。如何才能满足这部分挑剔的消费者,这是中华H3在设计之初就考虑的。欧式豪华运动风格搭配中国的太极元素,让中华H3用一个更为新颖的角度来诠释对运动的理解。对于一款自主品牌而言,外观的自主性尤为重要,能够展现出个性与品质,才能够赢得消费者的青睐。从这一点来说,中华H3的设计是有很多亮点的,相信也能够赢得一大批粉丝。在靓丽的造型之下,中华H3也并没有舍弃实用性,这一点难能可贵。值得一提的是,除了优秀的设计团队,中华H3从研发到技术管理等方面,都得到了宝马团队的大力支持,其优秀的品质也是一个有力的竞争武器。面对这样一款造型运动个性,同时又具备出色实用表现以及高端品质的车,未来的市场表现值得期待。                                                    (图/文:太平洋汽车网 黄克宇)

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